개요
당사의 공압 실린더 튜브는 정밀성, 내구성 및 원활한 피스톤 작동을 위해 설계되었습니다. 탄소강, 스테인레스강 및 알루미늄 합금으로 제공되는 당사의 튜브는 자동화, 로봇 공학, 산업 기계, 식품 가공, 화학 및 해양 응용 분야를 포함한 광범위한 산업 분야에 사용됩니다.
부식 방지 스테인리스 스틸, 경량 양극 산화 알루미늄, 크롬 도금 탄소강 등 무엇을 원하시든 당사는 귀하의 공압 실린더에 적합한 튜브를 보유하고 있습니다.
제품 하위 카테고리
1. 탄소강 공압 실린더 튜브 – 크롬 도금 ID
·재질: 45# / 4130 탄소강
·마감: 부드러운 피스톤 이동을 위한 크롬 도금 ID
·응용 분야: 산업 자동화, 중형 공압 실린더
2. 스테인레스 스틸 공압 실린더 튜브 - 광택 ID 304 / 316
·재질 : 스테인레스 스틸 304 / 316
·마감: 내식성을 위한 광택 ID
·응용 분야: 식품, 화학, 해양 및 해양 공압 실린더
3. 알루미늄 합금 공압 실린더 튜브 – 6063-T5 양극 산화 처리
·재질 : 알루미늄 합금 6063-T5
·마감: 부식 및 마모 방지를 위해 경질 아노다이징 처리된 표면
·용도: ISO/VDMA 표준 공압 실린더, 경량 자동화
주요 기능 및 이점
· 정밀 제조 - H8 공차 이상
· 매끄러운 내부 마감 – 낮은 마찰과 긴 씰 수명 보장
· 재질 옵션 - 탄소강, 스테인레스강, 알루미늄 합금
· 내식성 - 크롬 도금, 광택 처리된 스테인리스 또는 양극 처리된 알루미늄
· 맞춤형 크기 제공 가능 – 미터식 및 영국식
응용
·자동화 및 로봇공학 분야의 ISO/VDMA 공압 실린더
·산업기계 및 프레스
·식품 및 음료 가공
·화학 및 제약 산업 자동화
·경량 이동 장비 및 자재 취급 시스템
기술 사양(일반)
·진직도: ≤ 0.3mm/m
·진원도: ≤ 0.03mm
·표면 마감: 재질에 따라 크롬 도금, 광택 처리 또는 양극 산화 처리
·길이: 표준 2500 mm (맞춤형 가능)
·직경 및 벽 두께: 전체 크기 차트는 개별 제품 페이지를 참조하세요.
관련 부품
·공압 실린더 피스톤 로드 - 탄소, 스테인레스, 합금강
·호닝 및 SRB 유압 실린더 튜브
·공압 실린더 엔드 캡 및 씰
호닝이란 무엇입니까? 프로세스, 도구 및 일반적인 결과 유압 실린더 튜브를 연마하는 데 12분이 소요됩니다. 스카이빙과 롤러 버니싱으로 마감된 동일한 튜브는 2분도 채 걸리지 않습니다. 이러한 90%의 시간 차이로 인해 더 많은 제조업체가 내부 마무리 전략을 재고하고 있습니다. 호닝은 회전하고 왕복하는 헤드에 장착된 여러 석재 세그먼트로 재료를 제거하는 연마 가공 공정입니다. 돌은 보어 벽을 향해 바깥쪽으로 확장되어 제어된 크로스해칭 패턴을 절단합니다. 이 패턴은 일반적으로 30°~60° 사이의 각도에 있으며 동적 하중 하에서 유막을 ...
1. 자동차 부품에서 튜브 선택이 중요한 이유 구동축 튜브의 단일 응력 파손은 고속도로에서 치명적인 고장을 일으킬 수 있습니다. 충격 흡수 장치, 서스펜션 암 또는 섀시 레일 내부의 강철 튜브는 단순한 금속 조각이 아닙니다. 이는 잘못된 등급 선택으로 구성품 수명이 50% 이상 단축될 수 있는 구조적 요소입니다. 재료 선택 오류는 섀시 관련 피로 파손의 거의 15%에 영향을 미칩니다. , Tier 1 품질 검토에서 볼 수 있는 고장 분석 데이터에 따름. 자동차 부품용 튜브를 지정할 때 공차가 미크론 단위로 측정되고 서비스 수명...
DOM 튜빙이란 무엇입니까? 제조 공정 설명 DOM은 강철 등급을 설명하지 않습니다. 이는 전기 저항 용접(ERW) 튜브를 더 엄격한 공차, 더 높은 강도 및 더 매끄러운 표면을 가진 제품으로 변환하는 2차 냉간 마무리 공정인 Draw Over Mandrel을 나타냅니다. 기본 재료는 일반적으로 1020 또는 1026 탄소강이지만 추가 인발 단계는 상용 용접 튜브와 정밀 기계 제품의 차이를 만듭니다. 이 공정은 둥근 모양으로 냉간 성형되고 고주파 ERW를 사용하여 용접되는 슬릿 강철 코일로 시작됩니다. 용접 후 즉시 외장 플래시를 제거...
실제 공압 시스템에서 공압 실린더 튜브의 성능은 내경 공차, 직진도 및 진원도에 크게 영향을 받습니다. 사소한 편차라도 씰 마모를 증가시키거나 피스톤 움직임을 고르지 못하게 할 수 있습니다. 고주기 자동화 라인의 경우 일반적인 ID 공차는 H8–H9 내에서 제어되는 반면 직진도는 종종 튜브 길이의 1/1000 미만으로 유지됩니다. Jiangsu Suao Metal Product Co., Ltd.의 자체 생산에서는 냉간 신선 및 교정과 결합된 온라인 치수 모니터링을 통해 이러한 매개변수를 대규모 배치 전반에 걸쳐 안정적으로 유지합니다. 이는 다운스트림 호닝 및 조립에 매우 중요합니다.
흔히 간과되는 세부 사항은 벽 두께 균일성입니다. 여기에서의 변화는 압력 저항과 피로 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 이는 설계 마진이 좁고 작동 압력이 급격하게 변동하는 소형 실린더에서 특히 중요합니다.
원강 품질 외에도 표면 처리는 내식성과 조립 효율성에 중요한 역할을 합니다. 공압 실린더 튜브 제조의 경우 일반적으로 보관 조건, 설치 환경 및 윤활 전략에 따라 표면 처리 강관(E-Coated, Phosphated 및 Oiled)을 선택합니다.
표면 처리 강철 파이프(E-코팅, 인산염 처리 및 오일 처리된 제조업체)와 전용 표면 처리 강철 파이프(E-코팅, 인산염 처리 및 오일 처리된 중국 공장)로서 우리는 고객이 일반적인 사양이 아닌 실제 프로세스 흐름을 기반으로 가장 비용 효율적인 옵션을 선택할 수 있도록 자주 지원합니다.
공압 실린더 튜브 생산을 위한 일반적인 등급에는 E355, SAE 1026 및 냉간 인발에 최적화된 유사한 저탄소강이 포함됩니다. 그러나 기계적 거동은 화학적 조성과 마찬가지로 열처리에 따라 달라집니다. 응력 완화 또는 표준화된 튜브는 호닝 중에 더 나은 치수 안정성을 제공하는 반면, 완전히 어닐링된 튜브는 복잡한 최종 성형에 대한 기계 가공성을 향상시킵니다.
36,000제곱미터 규모의 시설 전체에서 자체적으로 실행되는 냉간 인발 후 제어된 열처리와 같은 통합 공정은 배치 간의 변동성을 줄이고 OEM 실린더 제조업체의 품질 관리를 단순화합니다.
산업 구매자의 경우 입고 검사는 일반적으로 치수 이상의 것에 중점을 둡니다. 비파괴 검사 및 화학적 검증은 특히 자동차 및 건설 기계 부문에서 점점 더 표준이 되고 있습니다.
| 검사항목 | 목적 | 일반적인 방법 |
| 와전류 테스트 | 표면 및 표면 하부 결함 감지 | 온라인 자동 스캐닝 |
| 화학 분석 | 강철 등급 준수 확인 | 분광계 테스트 |
| 치수 측정 | 씰과 피스톤이 잘 맞는지 확인하세요. | 레이저 또는 기계식 게이지 |
Jiangsu Suao Metal Product Co., Ltd.에서는 이러한 단계가 생산에 직접 포함되고 비파괴 테스트 및 화학 분석을 위한 고급 장비의 지원을 받아 다품종 소량 주문 전반에 걸쳐 일관된 공압 실린더 튜브 품질을 제공하는 데 도움이 됩니다.
분야마다 공압 실린더 튜브 제품에 대한 요구 사항이 매우 다릅니다. 자동차 부품에서는 경량 설계와 엄격한 공차가 지배적입니다. 건설기계는 내충격성과 긴 피로수명을 강조합니다. 풍력 에너지와 철도는 옥외 노출로 인한 부식 방지를 우선시하는 반면, 석유 및 가스 응용 분야는 압력 안정성과 재료 추적성에 중점을 둡니다.
당사의 튜브는 유압 시스템, 조선 및 구조 부품에 널리 사용되기 때문에 튜브 사양과 최종 사용 조건을 조기에 조정하면 나중에 비용이 많이 드는 재설계를 피할 수 있다는 것을 알게 되었습니다. ISO 9001, ISO 14001, CE 및 RoHS 인증을 받은 당사는 단순한 공급업체 이상의 목표를 갖고 있습니다. 당사는 장기적인 기술 파트너로서 자리매김하고 고객이 실린더 어셈블리를 최적화하는 데 도움이 되는 프로세스 제안을 가끔 공유합니다.
연간 생산량이 50,000톤을 초과하고 절단 및 모따기부터 표면 처리에 이르기까지 완전히 통합된 제조를 통해 우리는 안정적이고 반복 가능한 공압 실린더 튜브 성능에 의존하는 글로벌 고객을 지원하기 위해 자동화 및 스마트 시스템에 계속 투자하고 있습니다.
