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  • 유압 실린더 배럴용 연마 튜브/SRB 튜브
    / 제품 / 실린더 튜브 및 로드 / 유압 실린더용 연마 튜브 및 SRB 튜브
    회사 소개
    Jiangsu Suao Metal Product Co., Ltd.
    Jiangsu Suao Metal Product Co., Ltd.
    Suao는 연구개발, 생산, 검사 및 글로벌 판매를 통합한 고정밀 냉간인발 강관, 유압 튜브 및 기계 구조용 튜브의 전문 제조업체입니다. 유압 실린더 호닝 튜브 제조업체유압 실린더 SRB 튜브 공장 중국. 당사는 36,000제곱미터가 넘는 두 개의 주요 생산 시설을 운영하며, 200명 이상의 직원과 연간 50,000톤 이상의 생산량으로 전 세계 주요 산업 시장의 고객에게 공급하고 있습니다. 당사의 통합 제조 역량에는 냉간인발, 열처리, 교정, 마무리, 절단, 모따기 및 표면 처리가 포함됩니다. 이러한 공정은 비파괴 검사, 화학 분석 및 온라인 치수 모니터링을 위한 다양한 첨단 장비로 지원되어 모든 튜브가 엄격한 품질 기준을 충족하도록 보장합니다. 당사는 유연하고 다품종 소량 생산이 가능하도록 자동화 및 스마트 제조 시스템에 지속적으로 투자하고 있습니다. 유압 실린더 배럴용 강관. 당사의 제품은 건설 기계, 유압 시스템, 자동차 부품, 풍력 에너지, 조선, 철도 및 석유 및 가스 분야에서 널리 사용됩니다. ISO 9001, ISO 14001, CE 및 RoHS 인증을 받은 Hongli는 단순한 제조업체를 넘어 글로벌 산업 고객을 위한 신뢰할 수 있는 장기 파트너입니다.
    명예 인증서
    • ISO9001
    • ISO14001
    • ISO14001
    • 특허증
    • 특허증
    뉴스
    • 호닝이란 무엇입니까? 프로세스, 도구 및 일반적인 결과 유압 실린더 튜브를 연마하는 데 12분이 소요됩니다. 스카이빙과 롤러 버니싱으로 마감된 동일한 튜브는 2분도 채 걸리지 않습니다. 이러한 90%의 시간 차이로 인해 더 많은 제조업체가 내부 마무리 전략을 재고하고 있습니다. 호닝은 회전하고 왕복하는 헤드에 장착된 여러 석재 세그먼트로 재료를 제거하는 연마 가공 공정입니다. 돌은 보어 벽을 향해 바깥쪽으로 확장되어 제어된 크로스해칭 패턴을 절단합니다. 이 패턴은 일반적으로 30°~60° 사이의 각도에 있으며 동적 하중 하에서 유막을 ...

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    • 1. 자동차 부품에서 튜브 선택이 중요한 이유 구동축 튜브의 단일 응력 파손은 고속도로에서 치명적인 고장을 일으킬 수 있습니다. 충격 흡수 장치, 서스펜션 암 또는 섀시 레일 내부의 강철 튜브는 단순한 금속 조각이 아닙니다. 이는 잘못된 등급 선택으로 구성품 수명이 50% 이상 단축될 수 있는 구조적 요소입니다. 재료 선택 오류는 섀시 관련 피로 파손의 거의 15%에 영향을 미칩니다. , Tier 1 품질 검토에서 볼 수 있는 고장 분석 데이터에 따름. 자동차 부품용 튜브를 지정할 때 공차가 미크론 단위로 측정되고 서비스 수명...

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    • DOM 튜빙이란 무엇입니까? 제조 공정 설명 DOM은 강철 등급을 설명하지 않습니다. 이는 전기 저항 용접(ERW) 튜브를 더 엄격한 공차, 더 높은 강도 및 더 매끄러운 표면을 가진 제품으로 변환하는 2차 냉간 마무리 공정인 Draw Over Mandrel을 나타냅니다. 기본 재료는 일반적으로 1020 또는 1026 탄소강이지만 추가 인발 단계는 상용 용접 튜브와 정밀 기계 제품의 차이를 만듭니다. 이 공정은 둥근 모양으로 냉간 성형되고 고주파 ERW를 사용하여 용접되는 슬릿 강철 코일로 시작됩니다. 용접 후 즉시 외장 플래시를 제거...

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    산업 지식

    Understanding Honed Tube for Hydraulic Cylinder Applications

    A honed tube for hydraulic cylinder is a precision-engineered seamless or welded steel tube that undergoes an internal surface finishing process known as honing. This process creates a cross-hatched microstructure on the inner bore, which is critical for optimal oil retention and piston seal performance. The resulting surface roughness typically ranges between Ra 0.1–0.4 µm, ensuring minimal friction and wear during reciprocating motion. At Jiangsu Suao Metal Product Co., Ltd., we produce honed tubes with tight dimensional tolerances—often within ±0.05 mm on inner diameter—and straightness under 0.3 mm/m, meeting the demanding requirements of high-pressure hydraulic systems.

    SRB Tube for Hydraulic Cylinder: What Sets It Apart?

    SRB (Skived and Roller Burnished) tube is another high-performance option for hydraulic cylinder barrels, offering superior surface finish and mechanical properties compared to conventional honed tubes. The SRB process involves skiving to remove material and then roller burnishing to cold-work the surface, achieving a mirror-like finish with Ra values as low as 0.05 µm. This not only enhances corrosion resistance but also improves fatigue strength due to induced compressive residual stresses. As a manufacturer with integrated cold drawing and finishing lines, we at Suao can deliver SRB tubes in both carbon and alloy steel grades, tailored to operating pressures exceeding 350 bar.

    Material and Processing Considerations for Hydraulic Cylinder Honed Tube

    The selection of base material significantly influences the performance of a hydraulic cylinder honed tube. Common grades include ST52 (E355), Ck45, 20MnV6, and 42CrMo4, each chosen based on required tensile strength, weldability, and hardenability. After cold drawing—which enhances dimensional accuracy and surface integrity—the tubes undergo stress-relief annealing to prevent distortion during subsequent machining or honing. We incorporate inline ultrasonic testing and eddy current inspection to detect subsurface defects, ensuring every hydraulic cylinder honed tube we supply meets ISO 8535-1 standards for hydraulic fluid power applications.

    Surface Treatment Options for Steel Tubes for Hydraulic Cylinder Barrels

    Beyond dimensional precision, surface condition plays a decisive role in the longevity and reliability of steel tubes for hydraulic cylinder barrels. To combat corrosion during storage and transport, we offer three primary surface treatments:

    • E-coating (electrophoretic deposition): provides uniform, pinhole-free organic coating with excellent adhesion and salt-spray resistance (>500 hours)
    • Phosphating: forms a crystalline conversion layer that enhances paint adhesion and offers short-term rust protection
    • Oiling: a cost-effective solution using rust-preventive oils for immediate shipment and assembly

    As a certified Custom Surface-Treated Steel Pipes – E-Coated, Phosphated, and Oiled manufacturer in China, we tailor these treatments to your logistics environment and assembly timeline.

    Comparative Performance: Honed vs. SRB Tubes

    Parameter Honed Tube SRB Tube
    Surface Roughness (Ra) 0.1–0.4 µm 0.02–0.08 µm
    Production Lead Time Moderate Shorter (single-pass process)
    Typical Wall Thickness Range 4–40 mm 6–30 mm
    Best Suited For Heavy-duty cylinders, long stroke applications High-speed, high-cycle, or cleanroom environments

    Our dual-capability production lines allow us to recommend the optimal solution—whether honed or SRB—based on your specific duty cycle, pressure rating, and environmental exposure. With over 50,000 tons annual output and smart manufacturing integration, Jiangsu Suao ensures consistent quality across both product types.