ASTM A513 유형 5 DOM 튜빙: 사양, 공차 및 이음매 없는 비교

ASTM A513 유형 5 DOM 튜빙이란 무엇입니까?

ASTM A513 Type 5는 DOM(Draw Over Mandrel) 공정으로 생산된 냉간 인발 전기 저항 용접(ERW) 튜빙을 정의합니다. 평평한 강철 스트립은 먼저 롤 성형되고 용접된 다음 다이를 통해 고정된 맨드릴 위로 냉간 인발됩니다. 인발 작업은 금속을 냉간 가공하여 직경과 벽 두께를 줄이는 동시에 용접 영역과 입자 구조를 개선합니다. 그 결과 균일한 동심도, 엄격한 공차 및 용접된 HREW 제품보다 훨씬 뛰어난 표면 마감을 갖춘 기계식 튜브가 탄생했습니다.

DOM 프로세스는 표준 ERW 튜빙에서 흔히 발생하는 내부 용접 플래시 및 잔류 응력 집중을 제거합니다. 일반적인 1020/1026 강철 등급의 경우 항복 강도는 최소 60,000psi까지 올라가고 인장 강도는 70,000psi에 도달합니다. 이러한 치수 정밀도, 매끄러운 내부 표면, 향상된 기계적 특성의 조합으로 ASTM A513 Type 5는 고주기, 하중 지지 응용 분야에 대한 기본 선택이 되었습니다.

빠른 특성 비교: DOM과 용접된 HREW 튜브(일반적인 1020 강철, 2인치 OD x 0.120인치 벽)
재산	ASTM A513 유형 5 DOM	ASTM A513 유형 1 HREW
항복강도(ksi)	60~70	45~50
OD 공차(인치)	±0.005	±0.010
ID 표면 거칠기(Ra)	63μin 이하	일반 125μin
용접 이음매 가시성	혼합되어 거의 보이지 않음	표시됨, 플래시가 포함되어 있을 수 있음

주요 사양 및 공차

ASTM A513 유형 5는 탄소강 등급 1008부터 1026까지를 다루며, 1020과 1026이 가장 일반적입니다. 표준에서는 모든 DOM 튜브에 대해 완전 마감, 냉간 인발 조건을 요구합니다. 1020 등급 DOM의 일반적인 화학 성분은 C 0.18–0.23%, Mn 0.30–0.60%, P ≤0.040%, S ≤0.050% 범위 내에서 유지됩니다. 이 구성은 균형 잡힌 용접성, 기계 가공성 및 냉간 가공 반응을 제공합니다. 더 높은 강도 요구사항을 위해 1026 DOM은 탄소를 0.22~0.28%로, 망간을 0.60~0.90%로 높입니다.

ASTM A513에 따른 기계적 특성 최소값은 유형에 따라 동일하지만 DOM은 일반적으로 이를 초과합니다. 표준에서는 45ksi 수율과 55ksi 인장을 요구합니다. 실제 DOM 값은 수율 60~70ksi, 인장력 70~80ksi이며, 2인치 신장률은 일반적으로 15~25%입니다. 치수 공차는 DOM이 상용 튜브와 진정으로 분리되는 부분입니다. OD, 벽 및 ID는 훨씬 더 엄격한 밴드로 제어됩니다.

ASTM A513 Type 5, 도면 상태에 따른 OD 공차 범위(표준에서 단순화됨). 벽 두께 허용 오차는 전체 문서를 참조하세요.
외경 범위(인치)	OD 공차(±인치)	일반적인 달성 가능한 ID 공차 등급
최대 1,000	0.004	H8~H9
1.001~2.500	0.005	H8~H9
2.501–4.000	0.006	H9
4.001~6.000	0.008	H9~H10
6.001–8.000	0.010	H10
8.001–12.000	0.015	H10~H11

이러한 공차는 표준 벽 두께 시리즈(0.049", 0.065", 0.083", 0.120", 0.188")에 걸쳐 생산 실행에서 달성할 수 있습니다. 더 엄격한 맞춤형 공차는 협상될 수 있습니다. ID 정밀도가 중요한 경우(예: 유압 실린더 배럴 응용 분야에서) 튜브는 ISO H8(예: 1.000" 공칭 ID의 경우 0.0010")을 준수할 수 있습니다. H8 ID가 있는 DOM 튜브와 f7 간격으로 가공된 표준 피스톤 로드를 결합하면 씰 수명을 직접적으로 연장하는 제어된 간격이 생성됩니다.

DOM vs. HREW vs. Seamless: 기술 비교

올바른 기계식 튜빙을 선택하는 것은 비용, 리드 타임, 성능 임계값에 따라 결정되는 경우가 많습니다. DOM, HREW(ASTM A513 Type 1) 및 냉간 압연 심리스(CDS, 일반적으로 ASTM A519에 따름)가 핵심 트리오를 구성합니다. 아래의 의사 결정 매트릭스는 숙련된 엔지니어가 고려하는 장단점을 포착합니다.

6가지 의사결정 차원에 대한 일대일 비교.
기준	HREW(유형 1)	DOM(유형 5)	냉간 압연 이음새(CDS)
상대 비용(피트당, 동일한 크기)	최저	HREW보다 20~30% 더 높음	DOM보다 10~20% 높음
항복 강도(ksi, 일반 1020)	45~50	60~70	55–75 (학년에 따라 다름)
OD 공차(±인치, 1.5인치 OD)	0.010	0.005	0.005~0.008
ID 표면 거칠기(Ra μin)	80~125	32~63	40~80
웰드라인 무결성	보존된 용접, 잠재적인 응력 상승	완전히 재결정된 용접, 모재에 가까운 특성	용접 없음 - 균질한 구조
일반적인 재고 가용성(OD 최대 6인치)	높음	매우 높음	보통 — 재고가 있는 일반 등급, 기타 밀링 주문

DOM은 대부분의 기계 응용 분야에 대해 비용, 정밀도 및 재고 가용성의 최상의 균형을 제공합니다. 부품의 내부 압력이 5,000psi를 초과하거나 웰드라인 미세 구조가 없어야 하거나 이음매 없는 형태로 높은 합금 등급(4130, 4140)이 필요한 경우 CDS가 더 나은 선택이 됩니다. HREW는 표면 마감과 엄격한 ID 치수가 성능을 좌우하지 않는 저응력 구조 부품에 완벽하게 적합합니다.

처리 관점에서 보면 DOM은 냉간 압연 ID가 잔류 용접 비드 근처에 오염 물질을 가두지 않기 때문에 HREW보다 더 깨끗하게 용접됩니다. 제작자들은 TIG 용접 DOM과 용접된 튜브의 다공성 결함이 더 적다고 일관되게 보고합니다. 높은 주기 피로의 경우 압축 표면 응력과 용접 이음새의 날카로운 기하학적 노치 제거 덕분에 드로잉은 동일한 기본 ERW 튜브에 비해 내구성 한계를 15~25% 높일 수 있습니다. 유압 실린더의 최대 압력 용량이 필요한 경우 냉간 압연 이음매 없는 유압 튜브 궁극적인 균질 구조를 제공하지만 리드 타임이 더 길고 피트당 비용이 더 높을 것으로 예상됩니다.

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일반적인 애플리케이션과 DOM이 선호되는 이유

ASTM A513 Type 5 DOM 튜빙은 매끄럽고 정확한 내경과 높은 기계적 강도가 비용 민감성과 수렴되는 모든 곳에 나타납니다.

유압 실린더. DOM 튜브 배럴은 피스톤 씰이 요구하는 ID 공차를 유지합니다. Ra 32–63 μin의 표면 거칠기는 씰 마찰과 마모를 줄여 보증 청구를 직접적으로 줄여줍니다. 많은 실린더 제조업체는 초기 밀봉 실패가 30~40% 감소한 후 HREW 배럴에서 DOM으로 전환했습니다.
구동축과 차축. 높은 비틀림 수율과 직진도의 조합으로 DOM은 자동차, 농업 및 산업용 구동축의 표준이 되었습니다. A513 Type 5 DOM은 일관된 벽 두께를 보장하여 균형추를 낮게 유지하고 진동을 제거합니다.
충격 흡수 장치 및 스트럿 튜브. 연속적인 ID 표면과 우수한 원형도는 일관된 오일 계량을 가능하게 하고 피스톤 바인딩을 방지합니다.
컨베이어 롤러 및 아이들러. DOM의 균일한 OD와 거의 완벽한 직진도는 롤러 런아웃과 베어링 시트 마모를 줄여줍니다. 매끄러운 ID는 2차 호닝 없이 정밀 베어링 맞춤을 허용합니다.
부싱, 슬리브 및 스페이서. DOM은 가공 시간을 절약합니다. 구성 요소는 모따기를 최소화하면서 절단 길이에서 최종 조립까지 바로 진행되는 경우가 많습니다.

유압 실린더 제조업체의 경우 보어 호닝 단계를 건너뛰고 DOM 튜브에서 완성된 배럴로 직접 이동할 수 있는 능력은 상당한 비용 지렛대입니다. 응용 프로그램이 매우 매끄러운 ID와 단단한 ISO H8 핏을 요구하는 경우 사전 연마된 DOM 또는 연마된 SRB 튜브 옵션은 Ra 0.4μm 미만의 거칠기를 제공하면서 ID 공차를 10,000분의 1 이내로 유지합니다. 드라이브 샤프트에서 DOM 외부 튜브와 고장력 내부 샤프트를 결합하면 무게 대비 비틀림 강성이 솔리드 바보다 약 25% 더 뛰어난 견고하고 가벼운 어셈블리가 생성됩니다.

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표면 마감 및 후처리 옵션

그려진 상태의 DOM 튜빙은 얇은 잔여 인발 윤활제 필름과 밝고 매끄러운 마감을 갖고 도착합니다. 많은 응용 분야에서는 추가 부식 방지 또는 표면 수정이 필요합니다. 아래 표에는 일반적인 후처리 경로가 나와 있습니다.

DOM 튜빙의 표면 마감 선택.
프로세스	부식 저항	상대 비용	일반적인 사용 사례
기름칠(그려진 대로)	실내, 단기	최저	내부 기계 부품, 오일 충전 어셈블리
인산염 및 오일	실내, 적당한 습도	낮음	유압 실린더 배럴, 페인트 전
전기코팅(E-Coat)	높음 — 500 hours salt spray	중간	섀시 구성 요소, 노출된 연결 튜브
용융 아연 도금	매우 높음 outdoors	높음er	구조적 실외 튜브, 기둥

인산염 처리와 오일 처리는 유압 실린더 튜브의 가장 일반적인 처리 방법입니다. 이는 오일을 보유하고 보관 중 순간적인 녹을 방지하며 페인트 접착을 위한 탁월한 기반을 제공하는 미세 다공성 층을 생성하기 때문입니다. 어셈블리가 부식성 실외 환경에 있는 경우 E 코팅 또는 이중 코팅 액체 시스템은 큰 치수 변화 없이 500~1,000시간의 중성 염수 분무 보호 기능을 제공합니다. 마무리 후 용접될 DOM 튜브의 경우, 무거운 인산염 층으로 인해 용접 다공성이 발생할 수 있으므로 간단한 오일 코팅이 가장 안전한 경우가 많습니다. 우리는 표준 밀 오일 처리된 상태의 DOM 라운드를 보유하고 있으며 귀하의 사양에 따라 공장에서 인산염 처리, E-코팅 또는 아연 도금을 처리할 수 있습니다.

주문 방법: 크기, 맞춤 길이 및 최소 수량

당사의 공장 파트너가 비축한 표준 DOM 튜빙의 범위는 0.250"~12.000" OD이고 벽 두께는 0.028"~0.750"입니다. 인치-분수 및 소수 크기를 모두 사용할 수 있습니다. 많은 유통업체는 즉시 길이에 맞게 절단할 수 있는 500개 이상의 크기 벽 조합을 나열합니다.

일반적인 OD 크기: 0.500", 0.750", 1.000", 1.250", 1.500", 2.000", 2.500", 3.000", 4.000", 6.000"
일반적인 벽 시리즈: 0.049", 0.065", 0.083", 0.120", 0.188", 0.250", 0.375"
표준 길이: 20피트 및 24피트 무작위, 요청 시 1인치까지 더 짧은 절단 조각 제공.

우리는 소규모 배치 프로토타이핑은 물론 전체 트럭 수량까지 지원합니다. 정확한 ID 공차 또는 특수 표면 마감이 필요한 프로젝트의 경우 맞춤형 냉간 압연 및 연마 옵션을 제공합니다. 에이 DOM 스틸 튜브 주문은 일반적으로 여러 지역 창고 중 하나에서 배송되며 일반적인 크기로 절단된 조각의 리드 타임은 영업일 기준 1~5일로 유지됩니다. 특정 청결도 및 런아웃 표준을 갖춘 정밀 드라이브 샤프트 튜빙이 필요한 경우 당사는 또한 다음을 제공합니다. ASTM A513/A519 정밀 드라이브 샤프트 튜빙 전체 길이 또는 사전 절단 형태.

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Suao는 냉간 인발 용접 강관(CDW) En10305-2 등급 E235 E355 E460, 맞춤형 냉간 인발 용접 강관(CDW) En10305-2 등급 E235 E355 E460, 정밀 냉간 인발 용접 강관의 중국 공급업체입니다.

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ASTM A513/A519 Precision Drive Shaft Tubing – 1026, 1020, 1015, 4130 (7 x 0.120 inches & 2–8.625 inches), Suppliers - Ji

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