EN 10305-1에 따라 제조된 냉간 인발 이음매 없는(CDS) 강철 튜브는 E235 및 E355 등급으로 제공됩니다. 이 정밀 튜브는 엄격한 치수 공차, 부드러운 내부/외부 표면, 뛰어난 기계적 특성을 제공하므로 고성능 엔지니어링 및 산업 응용 분야에 이상적입니다.
EN 10305-1에 따라 제조된 냉간 인발 이음매 없는(CDS) 강철 튜브는 E235 및 E355 등급으로 제공됩니다. 이 정밀 튜브는 엄격한 치수 공차, 부드러운 내부/외부 표면, 뛰어난 기계적 특성을 제공하므로 고성능 엔지니어링 및 산업 응용 분야에 이상적입니다.
주요 특징:
· E235 / E355 등급의 EN 10305-1에 따라 제조됨
· 탁월한 치수 정확도 및 진원도
· 호닝, SRB, 도금에 적합한 매끄러운 표면 마무리
· 강도가 높고 가공성과 용접성이 우수함
· 맞춤형 길이 및 가공 가능
신청:
유압 및 공압 시스템, 자동차 부품, 충격 흡수 장치, 드라이브 샤프트, 기계 엔지니어링 및 구조 어셈블리.
기술 사양
| 사양 | 세부정보 |
| 표준 | EN 10305-1 |
| 가능한 등급 | E235, E355 |
| 동등한 표준 | DIN 2391, ASTM A519, ISO 8535-1 |
| 외경(OD) | 10mm – 350mm(요청 시 맞춤) |
| 벽 두께(WT) | 1mm – 30mm |
| 사용 가능한 길이 | 최대 12m 또는 원하는 크기로 절단 가능 |
| 표면상태 | 그대로 그린 / 연마 / SRB (스키브 및 롤러 광택 처리) |
| 공차 | ISO h8 / h9 또는 고객 요청에 따라 |
| 공급조건 | 정규화(NBK), 어닐링(BK), 응력 완화(BKS) |
제공되는 산업
· 자동차 및 상업용 차량
· 유압 및 공압 시스템
· 중장비 및 건설 장비
· 에너지 및 발전
· 일반기계공학
행동 촉구
· EN 10305-1 E235 / E355 규격의 냉간 인발 이음매 없는 강철 튜브를 찾고 계십니까?
견적을 원하시면 지금 저희에게 연락하십시오. 요청 시 맞춤형 크기, 가공 및 표면 처리가 가능합니다.
· EN 10305-1 및 ASTM A519 표준에 따라 제조된 냉간 인발 이음매 없는(CDS) 강철 튜브. E235, E355, ST52.3, AISI 1045, 4130 및 4140을 포함하여 광범위한 탄소강 및 합금강 등급으로 제공됩니다.
· 이 튜브는 높은 치수 정확도, 우수한 기계적 강도 및 탁월한 표면 품질을 특징으로 하여 유압 실린더, 자동차 부품, 구동축 및 산업 기계에 적합합니다.
주요 특징 :
· EN 10305-1 / ASTM A519에 따른 정밀 제조
· 탄소강 등급: E235, E355, ST52.3, AISI 1045
· 합금강 등급: AISI 4130, AISI 4140, AISI 4340
· 호닝, SRB 또는 도금을 위한 매끄러운 표면 마감
· 정밀 엔지니어링 애플리케이션을 위한 엄격한 공차
· 맞춤형 길이 및 열처리 조건으로 제공
신청:
유압 및 공압 실린더, 충격 흡수 장치, 자동차 구동축, 건설 장비, 기계 부품 및 견고한 엔지니어링 어셈블리.
기술 사양
| 사양 | 세부정보 |
| 표준s | EN 10305-1, ASTM A519, DIN 2391, ISO 8535-1 |
| 탄소강 등급 | E235, E355, ST37.2, ST52.3, AISI 1020, AISI 1045 |
| 합금강 등급 | AISI 4130, AISI 4140, AISI 4340 |
| 스테인레스 옵션 | 요청 시 이용 가능(AISI 304 / 316) |
| 외경(OD) | 10mm – 350mm(맞춤 크기 가능) |
| 벽 두께(WT) | 1mm – 30mm |
| 사용 가능한 길이 | 최대 12m, 원하는 길이로 절단 가능 |
| 표면상태 | 그려진 그대로, 연마됨, SRB(스키브 및 롤러 광택 처리), 크롬 도금 |
| 공차 | ISO h8 / h9 또는 고객 요청에 따라 |
| 공급조건 | BK(냉간 가공), NBK(노멀라이즈), BKS(응력 완화), Q T(열처리) |
다운로드
· [제품 데이터시트 PDF]
· [재료시험성적서(EN 10204 3.1)]
· [CAD 도면요청]
갤러리 / 영상
· 번들 튜브 패키지(수출 포장)
· 표면 마감 클로즈업(내부 및 외부)
· 적용예(유압실린더/자동차 샤프트)
· 기술 단면도
제공되는 산업
· 자동차 및 상업용 차량
· 유압 및 공압 시스템
· 석유, 가스, 에너지 장비
· 중장비 및 건설
· 기계 및 구조 공학
Suao는 고정밀 냉간인장 강관, 유압관 및 기계 구조용관을 전문으로 제조하는 업체로, 연구개발, 생산, 검사 및 글로벌 판매를 통합합니다. 36,000제곱미터 이상의 두 개 주요 생산 시설을 운영하며, 200명 이상의 직원과 연간 50,000톤 이상의 생산량으로 전 세계 주요 산업 시장의 고객에게 공급합니다. 공급업체 냉간 인발 이음매 없는 강철 튜브(CDS) En10305-1 등급 E235 E355 E460로서, 당사의 통합 제조 역량은 냉간인장, 열처리, 교정, 마무리, 절단, 모따기 및 표면 처리를 포함합니다. 이러한 공정은 비파괴 검사, 화학 분석 및 온라인 치수 모니터링을 위한 첨단 장비로 뒷받침되어 모든 튜브가 엄격한 품질 기준을 충족하도록 보장합니다. 당사는 자동화 및 스마트 제조 시스템에 지속적으로 투자하여 유연한 다품종 소량 생산을 가능하게 합니다. 맞춤형 냉간 인발 이음매 없는 강철 튜브(CDS) En10305-1 등급 E235 E355 E460. 당사 제품은 건설 기계, 유압 시스템, 자동차 부품, 풍력 에너지, 조선, 철도 및 석유 가스 분야에서 널리 사용됩니다. ISO 9001, ISO 14001, CE 및 RoHS 인증을 획득한 Hongli는 단순한 제조업체를 넘어 글로벌 산업 고객의 신뢰할 수 있는 장기 파트너입니다.
설립 연도
명의 직원
수출 국가
연간 생산량
호닝이란 무엇입니까? 프로세스, 도구 및 일반적인 결과 유압 실린더 튜브를 연마하는 데 12분이 소요됩니다. 스카이빙과 롤러 버니싱으로 마감된 동일한 튜브는 2분도 채 걸리지 않습니다. 이러한 90%의 시간 차이로 인해 더 많은 제조업체가 내부 마무리 전략을 재고하고 있습니다. 호닝은 회전하고 왕복하는 헤드에 장착된 여러 석재 세그먼트로 재료를 제거하는 연마 ...
1. 자동차 부품에서 튜브 선택이 중요한 이유 구동축 튜브의 단일 응력 파손은 고속도로에서 치명적인 고장을 일으킬 수 있습니다. 충격 흡수 장치, 서스펜션 암 또는 섀시 레일 내부의 강철 튜브는 단순한 금속 조각이 아닙니다. 이는 잘못된 등급 선택으로 구성품 수명이 50% 이상 단축될 수 있는 구조적 요소입니다. 재료 선택 오류는 섀시 관련 피로 파손의 거의 ...
DOM 튜빙이란 무엇입니까? 제조 공정 설명 DOM은 강철 등급을 설명하지 않습니다. 이는 전기 저항 용접(ERW) 튜브를 더 엄격한 공차, 더 높은 강도 및 더 매끄러운 표면을 가진 제품으로 변환하는 2차 냉간 마무리 공정인 Draw Over Mandrel을 나타냅니다. 기본 재료는 일반적으로 1020 또는 1026 탄소강이지만 추가 인발 단계는 상용 용접 튜브와 정밀...
DOM 튜브 기계적 성질이란 무엇입니까? 기계적 특성은 DOM 강철 튜브가 하중, 변형 및 마모에 반응하는 방식을 정의합니다. ASTM A513 Type 5에 따라 Draw Over Mandrel 튜빙을 지정하는 엔지니어와 구매자의 경우 인장 강도, 항복 강도, 연신율 및 경도 등 4가지 측정 기준이 선택 결정의 90%를 좌우합니다. 인장 강도는 튜브가 파손되기 전에 견...
