당사의 심리스 충격 흡수 튜브는 E235 및 E355와 같은 고품질 강철을 사용하여 EN 10305-1에 따라 제조됩니다. 용접 이음새가 없는 이 튜브는 뛰어난 강도, 피로 저항성 및 완벽한 표면 마감을 제공하므로 자동차 충격 흡수 장치, 스트럿 및 고성능 유압 댐퍼에 이상적입니다.
당사의 심리스 충격 흡수 튜브는 E235 및 E355와 같은 고품질 강철을 사용하여 EN 10305-1에 따라 제조됩니다. 용접 이음새가 없는 이 튜브는 뛰어난 강도, 피로 저항성 및 완벽한 표면 마감을 제공하므로 자동차 충격 흡수 장치, 스트럿 및 고성능 유압 댐퍼에 이상적입니다.
이 정밀 튜브는 다음을 결합합니다.
·높은 치수 정확도
·우수한 직진도 및 동심도
·매끄러운 내부 및 외부 표면
· 피로강도를 강화하여 긴 수명을 보장합니다.
주요 특징
·표준: EN 10305-1(냉간 인발 이음매 없는 정밀 강철 튜브)
·강철 등급: E235, E355, ST52.3, 옵션: 20MnV6, 25CrMo4
·완벽한 구조 → 용접심 없음, 피로저항성 향상
·냉간인발 공정 → 세련된 치수 및 매끄러운 표면
·높은 직진도 → 자동화된 완충기 조립에 적합
·우수한 가공성 → 호닝, 도금, 코팅에 적합
기술 사양
| 매개변수 | 사양 |
| 표준 | EN 10305-1 |
| 강철 등급 옵션 | E235, E355, ST52.3, 20MnV6, 25CrMo4 |
| OD 예 | Ø40mm(범위: Ø20~Ø100mm) |
| 벽 두께(WT) | 2mm(범위: 1~5mm) |
| 제조공정 | 냉간 인발 심리스(CDS) |
| 표면 마감 | 매끄럽고 결함이 없으며 도금 준비가 되어 있음 |
| 공차 | EN 10305-1에 따름 |
| 응용 | 자동차 충격 흡수 장치, 유압 댐퍼, 서스펜션 스트럿 |
사용 가능한 일반적인 크기
| 외경(OD) | 벽 두께(WT) | 강철 등급 이용 가능 |
| Ø20~25mm | 1.5~2.5mm | E235, E355, 20MnV6 |
| Ø30~40mm | 1.5~3mm | E235, ST52.3, E355 |
| Ø50~60mm | 2~4mm | E355, 20MnV6, 25CrMo4 |
| Ø70~100mm | 2.5~5mm | E355, ST52.3 |
제조공정
1. 빌렛피어싱 및 열간압연 – 용접 이음매 없이 이음매 없는 중공을 생성합니다.
2. 냉간 인발 – 치수, 직진도 및 동심도 개선
3. 열처리(노멀라이징/응력 완화) – 일관된 기계적 특성
4. 표면 마무리 – 필요에 따라 연삭, 연마 또는 인산염 처리
5. 품질 관리 – 치수검사, 초음파 및 와전류 검사, 직진도 검사
심리스 쇼크 업소버 튜브의 장점
·용접심 없음 → 우수한 피로강도
·고정도 → 동적 서스펜션 시스템의 안정적인 성능
·스무스 보어 & OD → 밀봉 시스템 및 도금에 이상적
·중장비 자동차 및 산업 응용 분야의 향상된 내구성
·맞춤형 길이 및 마감 가능
응용
·승용차 완충장치
·오토바이 서스펜션 시스템
·대형 트럭 및 버스 서스펜션 댐퍼
·고성능 유압 스트럿
·산업용 진동 댐퍼
Suao는 고정밀 냉간인장 강관, 유압관 및 기계 구조용관을 전문으로 제조하는 업체로, 연구개발, 생산, 검사 및 글로벌 판매를 통합합니다. 36,000제곱미터 이상의 두 개 주요 생산 시설을 운영하며, 200명 이상의 직원과 연간 50,000톤 이상의 생산량으로 전 세계 주요 산업 시장의 고객에게 공급합니다. 공급업체 이음매 없는 충격 흡수 튜브 - EN 10305-1, 등급 E235 / E355, 냉간 압연 이음매 없는 정밀 강철 튜브 Ø40 x 2 mm로서, 당사의 통합 제조 역량은 냉간인장, 열처리, 교정, 마무리, 절단, 모따기 및 표면 처리를 포함합니다. 이러한 공정은 비파괴 검사, 화학 분석 및 온라인 치수 모니터링을 위한 첨단 장비로 뒷받침되어 모든 튜브가 엄격한 품질 기준을 충족하도록 보장합니다. 당사는 자동화 및 스마트 제조 시스템에 지속적으로 투자하여 유연한 다품종 소량 생산을 가능하게 합니다. 맞춤형 이음매 없는 충격 흡수 튜브 - EN 10305-1, 등급 E235 / E355, 냉간 압연 이음매 없는 정밀 강철 튜브 Ø40 x 2 mm. 당사 제품은 건설 기계, 유압 시스템, 자동차 부품, 풍력 에너지, 조선, 철도 및 석유 가스 분야에서 널리 사용됩니다. ISO 9001, ISO 14001, CE 및 RoHS 인증을 획득한 Hongli는 단순한 제조업체를 넘어 글로벌 산업 고객의 신뢰할 수 있는 장기 파트너입니다.
설립 연도
명의 직원
수출 국가
연간 생산량
기계식 또는 유압식 튜브를 생계용으로 구입하는 경우 다음 질문을 한 번 이상 들어보셨을 것입니다. DOM 튜빙은 심리스 튜빙과 동일하며 차이점이 실제로 중요한가요? 간단히 대답하자면, 이 두 제품은 서로 다른 경로로 제조된 서로 다른 두 제품이며, 이들 사이의 차이는 공차, 압력 성능, 가공성 및 가격에서 나타난다는 것입니다. 우리는 매일 두 가지 유형을 모두 추첨하고 있으며, 우...
20MnV6과 ST52 튜브 중에서 선택하는 것은 유압 실린더 제작자, 기계 통합업체 및 장비 OEM과 가장 자주 나누는 대화 중 하나입니다. 둘 다 탄소-망간강이며 냉간 인발 이음매 없는 튜브 또는 용접 튜브로 공급되며 둘 다 거울 내경에 맞게 연마할 수 있습니다. 그 차이는 강도 상한선, 유도 경화에 대한 반응, 용접성 및 톤당 가격에서 나타납니다. 이 비교는 작업 현장에서 두...
귀하는 유압 실린더용으로 EN 10305-2에 따라 용접된 냉간 인발 튜브 배치를 주문했습니다. 첫 번째 튜브가 도착하면 외부 직경이 게이지를 통과하지만 내부 직경의 높이는 수백 분의 1입니다. 튜브가 H8로 연마되면 벽 두께가 설계 최소값 아래로 떨어지고 부품이 압력 테스트에 실패합니다. 이것이 공차 불일치로 인해 생산이 중단되는 방식입니다. EN 10305-2 공차 ...
160mm 보어 덤프 트럭 호이스트 실린더용 배럴을 소싱하는 구매 엔지니어는 같은 주에 두 개의 실행 가능한 견적을 받았습니다. 하나는 E355에서, 다른 하나는 20MnV6에서 가져왔고, 20MnV6 제안은 두 자릿수 가격 프리미엄을 제공합니다. 두 등급 모두 냉간 인발하여 동일한 보어 공차로 연마할 수 있기 때문에 도면에는 어느 등급에 서명해야 하는지 알려주는 내용이 없습니다....